BYD han

Glacann stíliú taobh amuigh BYD Han EV stíl dhearaidh nua-aimseartha, agus tá stíliú na feithicle an-avant-garde agus dinimiciúil. Glacann an chuid tosaigh den charr dearadh dúnta, agus tá an maisiú cróm a ritheann trí éadan an chairr feistithe le ceannlampaí géara ar an dá thaobh, rud atá so-aitheanta. Tá cruth cúil an ghluaisteáin dinimiciúil agus faiseanta freisin, agus tá cruth na taillights lán de chiall teicneolaíochta. Tá línte na feithicle iomláine cruinn agus réidh, agus tá an chomhéifeacht tarraing thar a bheith íseal. Leanann stíliú istigh BYD Han EV le teanga dearaidh stíl teaghlaigh BYD, agus tá leagan amach an taobh istigh simplí agus stylish. Glacann an chuid rialaithe lárnaigh cruth ar fionraí, agus sroicheann méid an scáileáin rialaithe lárnaigh 15.6 orlach, rud a fheabhsaíonn tionchar amhairc an ghluaisteáin. Tagann an Han EV caighdeánach freisin le painéal ionstraim LCD iomlán agus fearas leictreonach, atá lán le teicneolaíocht; tá an luasghéarú áibhéalacha 3.9-soicind de 100 ciliméadar BYD Han suite mar fheithicil leictreach íon d’fheithiclí meánmhéide agus móra, agus beidh baint dhíreach aige le samhail 3 Tesla agus samhlacha Tesla tar éis a liostála. Táirgtear Xiaopeng P7 chun dul san iomaíocht, ach tá a fhios ag duine ar bith a bhfuil aithne aige ar Han go bhfuil neart an ghluaisteáin seo an-láidir. Tá an Han DM feistithe le hinneall turbocharged 2.0T le cumhacht uasta 192 each-chumhacht. Ní leor an t-inneall dócháin inmheánaigh amháin. Chuir BYD mótar sioncrónach maighnéad buan ar fáil do Han le each-chumhacht de thart ar 245 each-chumhacht. Mar thoradh air sin, shroich cumhacht chuimsitheach Han thart ar 400 each-chumhacht, nach bhfuil ach thart ar 300,000 ann. Maidir le gluaisteáin baile, tá sé dochreidte. Chomh maith le samhlacha DM, soláthraíonn Han samhlacha EV freisin. Maidir le soláthar ceallraí, úsáideann Han EV a cheallraí lann féin. Le leathnú an chumais táirgthe, féadfaidh sé costais a laghdú tuilleadh agus saolré ceallraí níos mó a sholáthar do thomhaltóirí. Lascaine mór. Tá feidhmíocht mhaith ag an gceallraí lann freisin i dtéarmaí saolré áisiúil na ceallraí. Is féidir le saolré uasta ceallraí feithicle tiomána dhá roth 605 ciliméadar a bhaint amach. Chomh maith leis an seasmhacht, tá tóir bhreise ar fheidhmíocht sa tiomáint ceithre roth, rud a ligeann do Han luasghéarú ó 100 ciliméadar go dtí 3.9 soicind amháin, agus níl a fheidhmíocht níos lú ná aon charr spóirt ar an margadh. Ina theannta sin, is fiú feidhmíocht choscánaithe den scoth Han a lua freisin. Níl an t-achar stad 100 ciliméadar de 32.8 méadar go dona ar an leibhéal seo. Is é an chuid is tarraingtí den taobh istigh an scáileán rialaithe lárnach 15.6-orlach den rialú lárnach, atá feistithe le córas nasc líonra Chliste DiLink 3.0 BYD féin. Is cinnte go mbuafaidh an comhéadan taispeána stylish agus an taispeáint saibhir faisnéise grá do go leor daoine óga. Ina theannta sin, tá cumraíochtaí teicneolaíochta ann mar pháirceáil uathoibríoch lán-chás APA agus uasghrádú iargúlta OTA feithicle.