Bratach dhearg HS5

Tá foinse chassis Hongqi HS5 difriúil. Deir cuid acu gur as Mazda é, agus deir cuid eile gur as Volkswagen é. Déanta na fírinne, is fiú a bheith cinnte go bhfuil an dá bhranda cinnte ó thaobh an chassis de, agus tá struchtúir chassis tosaigh agus cúil an Hongqi HS5 neamhspleách. Breathnaíonn an córas fionraí, agus samhlacha córais tiomána ceithre roth lánaimseartha a thabhairt isteach sna samhlacha barr, go maith ar an iomlán, toisc nach n-iarrann an laoch mar a thugtar air an fhoinse, is cuma cá as a dtagann an chassis, cad atá tábhachtach is é feidhmíocht an chassis, atá ón eispéireas tástála tástála. Ag féachaint dó go bhfuil an HS5 fós an-chompordach le tiomáint, tá an láimhseáil an-chompordach freisin. Ansin, ó thaobh spáis de, bhí mothú marcaíochta an ghluaisteáin brataí dearga an-chompordach i gcónaí, mar sin oidhreacht an HS5 an traidisiún breá seo, méid na an carr Is é 4760x1907x1700mm é agus is é an roth roth 2870mm. Is féidir a fheiceáil ó na paraiméadair go mbraitheann an spás go maith. Mar SUV meánmhéide, tá sólás ard marcaíochta ag an Hongqi HS5 .Next, déanaimis féachaint ar an gcumhacht. Úsáideann an HS5 inneall turbocharged 2.0T le huas-chumhacht 224 each-chumhacht agus buaic-chasmhóiminte 340 Nm. Tá an mothú foriomlán fós go maith. Sea, agus úsáideann HS5 tarchur láimhe uathoibríoch 6 luas, tá iontaofacht agus réidh go hiontach. I dtéarmaí cumraíochta, tá HS5 feistithe le hidirnasc caighdeánach nua fón póca, 4 chalafort USB sa charr (agus tacaíonn sé le muirearú gan sreang), líonrú gluaisteán seirbhísí, Wi-Fi carr, agus tacaíonn sé le feidhmchláir soghluaiste Cuardach gluaisteán, cianrialtán aerchóirithe, tosú / stad, rialú glas dorais, taispeáint stádas feithicle agus feidhmeanna seirbhíse faisnéise. Seachas an tiomáint dhá roth íseal-deireadh, tá na ceithre mhúnla eile feistithe le grianghloine lánléargais, tailgates leictreacha, agus íomhánna lánléargais; ag an am céanna, tá monatóireacht brú na mbonn orthu, radar páirceála tosaigh agus cúil (raon íseal agus lár-raon le 4 tosaigh agus 4 chúl, agus ard-deireadh le 6 chúl 4) agus cumraíochtaí Inúsáidteachta mar íomhánna físe tosaigh agus cúil atá caighdeánach, agus tá cumraíocht iomlán HS5 an-saibhir fós.